飞机是不同国家之间进行文化、经济和知识交流的重要物质载体，也是影响国家营收的主要因素之一。美国波音飞机737Max系列因安全故障问题，在2019年遭到全球禁飞，这给美国的航空行业造成了不小的冲击。

随着波音公司对波音737Max系列飞机安全性方面的不断完善，波音737Max7终于在我国迎来了2个小时的试飞，波音飞机也重新进入到我国的适航取证环节。但这件事情刚过不久，美国联邦航空管理局便开始对我国的航空产业打起了“小算盘”。

我是柏柏说科技，资深半导体科技爱好者。本期为大家带来的资讯是：为阻拦中国航空产业发展，美国联邦航空管理局开始限制我国航班人数。

老规矩，开门见山。2021年8月19日，中国民用航空网最新报道：美国交通部门对中国航班航司实行为期4个周的“限座”，要求中国航班航司的单向航班人数不得超过40%。实行时间自2021年8月23日开始。

令人气愤的是：美国对中国航班航司实行的限制手段，美国交通部将锅甩给了我国的航空公司，声称是我们先动的手。这得追溯到2021年7月22日，我国民航局针对美国来华航班出现的5个确诊病例人员，按照防控疫情相关规定，要求美国联邦航空管理局采取40%客座率的限制措施。实行时间自2021年8月9日开始，执行时间为4个月。

有一说一，美国的做法难免有些小孩子气，为什么这么说呢？目前美国国内的疫情状况并不乐观。相关统计数据显示：美国单日新增病例超过20万，与7月份相比，美国的周平均新增病例激增286%。2021年8月19日消息，美国诸多地区超市的厕纸、水等生活必需品又一次被抢空。

在此背景下，美国航空公司不仅没有对疫情进行有效防控，防止本国人员外出，反倒对其置若罔闻。并针对我国航空公司实行的疫情防控措施进行打击、限制，减少我国航班的客座率。如此做法，属实不负责任。

此外，针对波音飞机737Max系列在我国停飞这件事情，美国联邦航空管理局不但没有反思自己的不足，反倒要求我国放开对737Max系列的限制，提出了让波音737Max系列飞机在我国实现复飞的不合理要求。要知道，目前波音737Max系列飞机的安全性并没有得到有效解决，还存在着许多不为人知的安全隐患。

例如2021年7月16日，美国联邦航空管理局、波音公司在对波音737系列飞机进行安全检测时，发现波音737系列飞机存在的一个严重问题。即“波音737系列飞机的压力开关故障发生率远超预期”。飞机驾驶员很容易因为这一故障出现缺氧问题，进而导致重大飞行事故。

需要注意的是，波音公司事先是知道这一问题的。但考虑到营收、成本等因素，波音公司并没有把“737Max系列飞机”出现的这一故障公布出来。作为一架大型载客飞机，其包含的零部件难以数计，再加上波音公司明知有问题，却不上报的态度，大大降低了客户对于其设备的信任度。因此说，波音飞机可能还存在着许多不为人知的安全问题。

况且美国联邦航空管理局口口声声地让我国放开对波音737Max系列飞机的限制，却自始至终没有减轻对我国C919载客飞机的限制力度。美国联邦航空管理局不让步，凭什么让我们让步。另外，美国波音公司的737Max7系列已经进入到我国的适航取证阶段。

美国这次对中国航空航班实行“限座”，将会给我国的航空发展带来怎样的影响呢？答：会在一定程度上冲击到我国的航空市场，但是影响并不大。相反，美国联邦航空管理局对中国航空航司实行“限座”，会给自家的市场带来很大的冲击，影响美国航空公司的营收。

另外，美国联邦航空管理局对我国航班航司实行限产，也会在一定程度上阻碍前往美国学习的中国留学生。毕竟自美国放开对华留学生限制后，持有F/M签证的中国留学生赴美人数暴涨。2021年8月17日，坐标上海浦东机场，近6万名大学生排队购买前往美国的机票。商务座的机票价格一度飙升至10万元人民币。美国限制中国航班航司人数，将会阻碍中国留学生前往美国的进展。一定程度上也会冲击到美国留学生产业的发展。

对于“美国联邦航空管理局限制中美航班人数”这件事情，大伙有什么想说的呢？目前波音飞机在我国迎来试飞，你认为波音飞机在我国复飞的可能性大吗？针对“波音飞机复飞”这件事情，大伙是支持，还是反对呢？欢迎在下方留言、评论。

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