传说中的恒驰汽车尚未正式量产下线，恒大却已提前“获利”。

　　5月13日，中国恒大（03333.HK）董事会宣布，以2021年5月12日中国恒大新能源汽车集团有限公司（「恒大汽车」（00708.HK）当日收市价每股$51.15港元折让20%，即每股$40.92港元配售2.6亿股，出售股份占恒大汽车公告当日已发行股数约2.66%，配股金额约106亿港元，约合人民币88亿元。

　　凭借新能源汽车的市场热度，从2020年6月中旬至今，恒大汽车股价已累计上涨862.1%，作为控股股东中国恒大自然获利不菲。

　　受此消息影响，截至发稿，恒大汽车大跌7.92%。

　　中国恒大称，本次配售2.6亿股，实现了恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下，满足了恒大汽车下一步进入港股通的必要条件。

　　近期恒大汽车动作频频，5月12日公司公告，截至公告日，恒大新能源汽车集团（含下属企业）在中国及国外总共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，这些专利涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域。

　　在4月下旬的上海车展上，恒大汽车现场展示了多款新车，同时邀请媒体参观了恒大汽车位于上海松江的工厂，并进行了媒体试乘。

　　不过根据2020年年报，恒大汽车98%的收入仍是由地产业务贡献，新能源汽车业务收入占比仅1.21%。