芯片短缺或致全球汽车行业损失1100亿美元

　　据外媒报道，来自国际知名咨询公司AlixPartners的最新评估显示，由于受全球汽车业半导体短缺情况持续恶化影响，2021年汽车行业收入损失预期从610亿美元上调至1100亿美元（约合人民币7078亿元）。

　　受供应链的影响，芯片投产周期较长，导致困扰全球汽车业的半导体短缺情况持续恶化，全球车企都不可避免地受到了“缺芯”的影响，并且短时间内似乎没有缓解的迹象。

　　对此，AlixPartners预测，在产量方面，今年全球汽车制造商的产量将减少390万辆，高于四个月前预测的220万辆。

　　2027年，电动车将与燃油车“平价”

　　价格过高是消费者把电动车拒之门外的主要原因之一。统计显示，目前，电动车比同级别燃油车的价格普遍高出约4.5万—10万人民币，但这只是暂时的。根据彭博新能源财经（BloombergNEF）最近为欧洲环保组织“运输与环境”所做的研究，油电车型的价格差距将在4到6年后消失。

　　与其他预测相比，彭博新能源财经的预估相对保守，其将电动车和燃油车所有车型完全平价的日期定在2027年。专家认为这相对合理，电动汽车生产成本的下降，尤其是电池成本的下降，最终将反映在电动汽车更便宜的价格上。

　　该研究还显示，每个车型类别的平价年份略有不同，其中，轻型厢货将率先在2025年达到平价，C级中型车实现平价的时间是2026年，B级小型车为2027年。以上平价日期仅限于新车，电动车价格的下跌则需要3—5年时间才能渗透到二手车市场。

　　俄罗斯4月汽车销量暴增

　　日前，欧洲企业协会（AEB）表示，俄罗斯2021年4月新车销量同比飙升290%至151964辆。AEB汽车制造商委员会主席ThomasStaertzel在一份声明中表示：“俄罗斯汽车市场正在迅速回暖，目前俄罗斯四大汽车制造商的表现大幅优于去年同期市场。”

　　据了解，2021年4月，俄罗斯畅销汽车品牌均实现三位数增幅，其中拉达同比大增304%，第二名起亚同比激增341%，第三名和第四名现代和雷诺分别同比大涨538%和345%。斯柯达位列第五，同比大涨241%，大众同比上涨205%，丰田同比上涨232%。

　　马斯克否认特斯拉卖出比特币

　　美国电动车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克5月17日在社交媒体推特发文说：“特斯拉未卖出任何比特币。”马斯克这条推特旨在澄清有关特斯拉可能清仓比特币的猜测。

　　马斯克5月16日在与网友的互动中泄露与比特币有关的“天机”。一名推特用户写道：“比特币持有者下季度将自扇耳光，因为他们将发现特斯拉抛售了所持剩余比特币……”马斯克答复这名网友：“的确。”他的这一表态引发猜测，即特斯拉已经卖出比特币，而且可能卖掉所持剩余比特币。比特币价格应声大跌，截至北京时间5月17日15时13分，跌至44593.23美元。

　　美国网约车公司呼吁政府给予绿色出行更多补贴

　　加州空气资源委员会将于5月20日通过一项新规定，要求到2030年所有网约车总行驶里程的90%必须为纯电动汽车。消息一出就在网约车行业引发了巨大反应。

　　网约车公司Uber和Lyft称，如果没有“足够”的政府补贴，那这一目标将变得不切实际。因为网约车公司无法独立承担燃油车换置成电动车的成本，而且这项规定将给公司、司机和消费者带来巨大的负担。

　　据非盈利组织“忧思科学家联盟”预测，即使考虑到政府补贴和电动汽车成本逐渐下降等因素，要实现2030年新规定的总转型成本可能达到17.3亿美元。

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